Bei diesen städtischen Solar-Straßenlaternen handelt es sich um ein neu eingeführtes Design mit einem neuartigen doppelseitigen Solarpanel, einem Controller zur Verfolgung des Maximalleistungspunkts, einer Lithium-Eisenphosphat-Batterie, einer ultrahellen LED-Lichtquelle und einem Aluminiumrahmen.
Gehäusematerial:Ein Aluminiumrahmen, ein Batteriekasten sowie Schrauben und Muttern aus Edelstahl SS304 sorgen für Rostbeständigkeit und starken Windwiderstand und können mehr als 30 Jahre halten.
Bicacial-Solarmodul:Bifaziales Solarmodul: Es ist mit Doppelglas verglast, wodurch es die Sonnenstrahlung sowohl von direktem Sonnenlicht als auch von reflektiertem Licht absorbieren kann, was zu einer höheren Erzeugungseffizienz (22,5 %–23 %) als herkömmliche Solarmodule (18 %–21,3 %) führt.
MPPT-Regler:Durch den Einsatz fortschrittlicher Algorithmen werden Spannung und Strom der Solarmodule in Echtzeit überwacht und ihr Betriebspunkt kontinuierlich angepasst, um sicherzustellen, dass sie immer mit maximaler Ausgangsleistung arbeiten, wodurch die Effizienz der Umwandlung von Solarenergie in elektrische Energie maximiert wird. Aus diesem Grund ist ein MPPT-Regler effizienter als ein PWM-Regler. Es kann dazu beitragen, dass die städtischen Solarstraßenlaternen an regnerischen Tagen länger funktionieren.
LiFePO4-Akku:Im System wird ein hochwertiger, brandneuer LiFePO4-Akku mit einer langen Lebensdauer von 8–12 Jahren und mehr als 6.000 Zyklen verwendet. Der LiFePO4-Akku kann bis zu einer Entladetiefe von 99 % entladen werden, sodass seine Kapazität voll ausgenutzt werden kann. Mit einem stabilen eingebauten BMS ermöglicht es den städtischen Solarstraßenlaternen einen stabilen und effizienten Betrieb.
LED-Lampe:Bei einer modularen LED-Leuchte, deren Wasserdichtigkeit IP67 erreicht, verwenden wir LED-Chips von Philips/Cree. Es liefert mehr als 180 lm/W super-helles Licht mit einer Lebensdauer von über 100.000 Stunden (15–18 Jahre). Premium-Chips können sogar 210 lm/W erreichen.
Parameter
| Modell Nr. | GD-40 | GD-60 | GD-80 | GD-100 | GD-120 | GD-150 |
| Lampenleistung | 40W | 60W | 80W | 100W | 120W | 150W |
| Solarpanel | 80W | 100W | 120W | 150W | 180W | 210W |
| Lithiumbatterie | 384WH | 460WH | 614WH | 768WH | 922WH | 1228WH |
| LED-Anzahl | 48 Stück x 2 Module | 48 Stück x 2 Module | 48 Stück x 2 Module | 48 Stück * 3 Module | 48 Stück * 3 Module | 48 Stück x 4 Module |
| Lichtstrom | 8000lm | 11400lm | 16000lm | 20000lm | 22800lm | 28500lm |
| CCT | 3000-6500K | |||||
| CRI | >70Ra | |||||
| Ladezeit | 4-6 Stunden | |||||
| Arbeitszeit | 3-5 Regentage | |||||
| Arbeitstemperatur | -20 Grad ~75 Grad | |||||
| Lebensdauer Material |
Größer oder gleich 80.000 Stunden Aluminiumdruckguss |
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| IP-Bewertung | IP66 | |||||
| Gehäusedurchmesser | 60mm | |||||
| Montagehöhe | 6-8m | 6-8m | 8-12m 10-12m | 10-15m | 10-15m | |
| Montageabstand | 25-35m | 25-35m | 25-40m 30-40m | 30-40m | 30-50m | |
Design:
Die Ingenieure von Goldsun Solar entwerfen die Konfiguration der langlebigen Solarstraßenlaterne entsprechend der Sonneneinstrahlung des Landes, in dem sie installiert werden soll, basierend auf 12 Stunden Beleuchtung pro Nacht und 3–5 Regentagen. Alternativ kann die Konfiguration entsprechend den Projektanforderungen angepasst werden.
Beleuchtungsmodus:
- Ein automatischer Sonnenlichtsensor schaltet das Licht jeden Tag ein und aus und macht es so wartungsfrei-.
- Optional ist eine Zeitsteuerung oder Bewegungssensorsteuerung erhältlich.
A: Zeitsteuerung bedeutet, dass die städtischen Solarstraßenlaternen nach einem Zeitplan mit festen Leistungsstufen betrieben werden. zum Beispiel 4 Stunden bei 100 % Leistung, gefolgt von 8 Stunden bei 50 % Leistung pro Nacht. Es kann individuell angepasst werden.
B: Bewegungssensorsteuerung bedeutet, dass die städtischen Solarstraßenlaternen mit 100 % Leistung und voller Helligkeit betrieben werden, wenn sich jemand in der Nähe befindet. Wenn niemand anwesend ist, schaltet die Lampe in den Dimmmodus, um Strom zu sparen.
Solarstraßenlaternenprojekte
Zertifikat
FAQ
F: Wie lange halten die Batterien kommunaler Solarstraßenlaternen?
A:
1: Kern-Lebensdauermetrik: Ladung– Anzahl der Entladezyklen
Lithium-Eisenphosphat-Batterien erreichen typischerweise 2.000–3.000 Zyklen, bei Premium-Modellen mehr als 4.000 Zyklen. Solarstraßenlaternen absolvieren einen vollständigen Lade-Entlade-Zyklus pro Tag, was theoretisch eine Betriebsdauer von 5–8 Jahren ermöglicht. Bei richtiger Systemkonfiguration (Anpassung der Batteriekapazität an den Stromverbrauch der Last) beträgt die tatsächliche Entladetiefe nur 50–60 %, was die Zyklenlebensdauer der Batterie weiter verlängert. Bei einigen kommunalen Solarstraßenlaternenprojekten kann ein stabiler Betrieb für 8–10 Jahre erreicht werden.
2: Auswirkungen der Betriebsumgebung
Die Temperatur ist ein entscheidender Faktor, da Lithium-Eisenphosphat-Batterien im Bereich von –20 bis 70 Grad optimal funktionieren. In kalten nördlichen Regionen verringern die Wintertemperaturen die Batterieaktivität und verringern die Lade-Entlade-Effizienz. Längerer Betrieb bei niedrigen Temperaturen kann die Lebensdauer auf 5–6 Jahre verkürzen.
Umgekehrt beschleunigt eine unzureichende Kühlung des Batteriegehäuses in heißen südlichen Umgebungen mit hoher-Sonneneinstrahlung die interne Materialverschlechterung und verkürzt die Lebensdauer um ein bis zwei Jahre. Darüber hinaus kann in regnerischen und feuchten Regionen das Eindringen von Wasser durch eine schlechte Abdichtung des Batteriegehäuses zu Kurzschlüssen führen, die direkt zum Ausfall der Batterie führen.
3: Lade-/Entlademanagement und Konfigurationsrationalität
Die Leistung kommunaler Solarstraßenlaternensteuerungen bestimmt direkt die Batterielebensdauer. Controller von geringer{1}}Qualität können die Lade- und Entlade-Abschaltspannungen nicht genau regulieren, was zu Überladung oder Tiefentladung führt. Eine Überladung führt zu einer Lithiumplattierung und einem Anschwellen der Batterie, während eine Überentladung die Zellaktivität beeinträchtigt. Beides verkürzt die Akkulaufzeit erheblich. Darüber hinaus führt eine im Verhältnis zur Lichtleistung oder Solarpanelleistung nicht übereinstimmende Batteriekapazität (z. B. Batterien mit geringer -Kapazität, die Hochleistungsgeräte antreiben) zu übermäßigen Tiefentladungszyklen, wodurch die Lebensdauer um 30–50 % verkürzt wird.
4: Schwankungen der Batteriequalität
Lithium-Eisenphosphat-Batterien in Industriequalität (unter Verwendung von Zellen der Klasse A) zeichnen sich durch eine hervorragende Konsistenz, einen geringen Innenwiderstand und eine Lebensdauer von 6–8 Jahren aus. Im Gegensatz dazu leiden minderwertige Batterien, die Zellen der Klasse B oder C verwenden, unter Problemen wie überhöhten Kapazitätswerten und hohem Innenwiderstand. Ihre tatsächliche Lebensdauer beträgt nur 2–3 Jahre und sie sind anfällig für Ausfälle wie Schwellungen und plötzlichen Stromausfall.
Beliebte label: Städtische Solar-Straßenlaternen, Solar-Alles-in-einem-Licht
